官方公布:滴滴倾斜派单启动,双证司机收入较
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2019年8月6日,宁波市公共交通客运管理局公开2019年上半年出租汽车行业动态监测相关数据。

客运管理局公布,目前,网约车运力供给已基本饱和,特别提醒经营者、从业人员充分考虑市场风险。                                                

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宁波市作为新一线城市之一,其网约车行业的总体情况具备极强的代表意义。通过宁波的数据,我们也基本可以推断出全国的网约车行业现状。

据官方数据披露,目前网约车司机合规化比例大幅提升:

上半年就有超5千司机取得“人证”。累计持证人数达1.4万,合规网约车订单量占比持续升高,至7月份,合规率已超过7成。

                                                                                                                                                                                                                       

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但是,虽然合规率大幅度提升,但网约车总业务量和日均营运指标,环比都呈现下滑趋势。

2季度总业务量比1季度少了101.5万笔,1季度,司机日均流水405元,平均接20单。2季度,日均流水降低至337元,平均仅17单。

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不过在司机收入上,双证司机较无证司机实现了大幅度的超越,近乎高出一倍。

据统计,网约车司机(无证)月均营收4500-5000元。

而合规司机在平台实施倾斜派单的情况下单量大为增长,2季度业务量已将近总量的三分之二。全职双证司机月均收入7000-7500元。

结合近日多地发出的清退通知和官方数据来看,目前网约车行业的运力已基本饱和,合规化已在逐步落地。

网约车行业已经从增量市场,正式转变为存量市场。

不论是倾斜派单,还是对无证司机进行清退,都是在保障全职双证司机的利益。               

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此时还想要上车的车友,一定要务必三思再三思。

新人在存量市场里,往往缺少老司机们的经验和敏锐的行业嗅觉,如果依旧对行业停留在此前的记忆里,往往会撞得头破血流。

如今,已经有许多血粼粼的案例。也正因此,多地也已经下发了网约车行业入行风险警告。

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绵阳、遂宁、三亚、西安,包罗今天所说的宁波,都是在告知所有新人:

目前网约车行业的运力已基本饱和,已进入存量市场。

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望所有新人谨记:

跑车不调研,上路两行泪!

 

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