如果网约车涨价 你会选出租车吗?_滴滴快车_网
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网约车与出租车其实都属于营运车辆,工作性质是一样的,网约车属于后起之秀,而且在这几年中、一度影响了出租车的生意,不少出租车司机因为赚不到多少钱而选择退出、转而去开网约车!


1、网约车与出租车谁更实惠?


就目前的形势而言、网约车的价格和出租车基本持平,在打表的情况下,坐网约车和出租车并没有太大的区别、除非你遇到不打表的出租车!


出租车挑客的情况并不少见,究竟人家出来就是要赚钱的、在有限的工作时间里,接优质乘客和普通乘客带来的收益是截然不同


由于网约车司机一般不敢拒载、而且都是系统计价、很少会遇到坐地起价的司机、这也是为什么很多人都选择网约车的原因之一!


2、政策鼓励出租车行业差异化经营


网约车其实也是出租车行业的一份子,更是传统出租车的升级版、在服务态度和效率上都不输出租车!


但是网约车的定价确实有瑕疵、统一的定价在一定程度上导致了网约车司机在用车高峰期积极性差、高峰期不愿出车接单的现象很严重、因为高峰期平台派单太远,接驾都要花十多分钟,而且接驾还没钱、计价规则和平时一样,也就是说、在高峰期出来接客赚到的钱比平时更少、因为时间成本和油耗都增加了!


因此、网约车应该重视并且着手解决打车难的问题、充分调动司机的积极性才行、网约车的经营应该要更灵活,不能默守陈规、差异化经营才有出路!


3、网约车可能会从快车全面走向专车化?


网约车涨价的可能性还是蛮大的、因为网约车必将走向全面合规、由于专职网约车的营运成本比力高,而且不能像出租车那样两人跑一台车、加上网约车是上门接送、在服务上也做得更加细致!




因此、合规的网约车可能会因为成本增加,司机数量减少就会导致乘客打车越来越难、叫车排队半个小时的情况可能也会越来越频繁,在这个时候、网约车很可能就会走向专车化、因为快车起步价的利润确实太低了!


总结:


网约车的起步价比较低、如果是起步价订单,8元车费到司机手上也就五块九这样子,用车高峰期打车难其实很好理解,谁愿意花20分钟来接你这五块九的订单呢?


作为乘客自然是希望能用更少的钱打到车了,现在你选择网约车是因为他便宜、如果有一天他比出租车贵了、你还选它吗?


 


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